Introducción
El presente trabajo persigue como objetivo principal establecer el papel fundamental que le corresponde, en un espacio territorial competitivo, a emprendimientos tales como el de la Hidrovía Paraná-Paraguay que vertebrará, sin duda, la capacidad productiva generada en la región. Constituirá la vía de transporte privilegiada de mayor interés, que nos permitirá llegar al corazón mismo del mercado brasileño, y, a través del Corredor Biocéanico y pasando por Chile, apuntar decididamente a los mercados asiáticos. Por esta hidrovía deberá transportarse la producción agropecuaria de nuestro país, elemento esencial que, como veremos, constituye el basamento mismo de la denominada "revolución de los alimentos" que no afecta solamente a un sector sino que es un instrumento de alcance estratégico y que como tal -de cara al siglo venidero- logrará posicionar a la Argentina en el mercado internacional.
Precisamente, el contexto abierto por el proceso de globalización de la economía brinda a la Argentina una oportunidad histórica para hacer valer sus ventajas comparativas -convertidas hoy en ventajas competitivas-, y determina que sus posibilidades de expansión en el rubro agroalimentario sean todavía muy grandes, superiores aún a las de la mayoría de los países con los que competimos hoy en esa materia. Asimismo, veremos que la significación de este nuevo horizonte excede de lejos el interés sectorial del sector agropecuario, para proyectarse hacia el conjunto del sistema económico.
Al considerar que la competencia es una de los factores de impulso del actual mundo global, veremos cómo la competitividad se constituye en un hecho vinculado a cuestiones de neto corte territorial. Así, la creación de ventajas competitivas se logra mediante un proceso altamente localizado, territorialmente definido. El espacio se convierte, pues, en una variable estratégica de la competitividad de las organizaciones. Resulta cada vez más evidente que existe una estrecha interrelación entre los procesos de crecimiento económico y de desarrollo territorial, y entre competitividad de las organizaciones empresariales y la de los territorios donde éstas se localizan.
Descripto así el presente marco, a continuación comenzaremos a abocarnos al análisis del papel protagónico que asume la infraestructura a escala como factor estratégico, tanto en el posicionamiento internacional de la Argentina en el escenario mundial del siglo XXI (Punto1), como en la competitividad de las regiones en tanto territorios organizados (Punto2). Finalmente, abordaremos temáticamente el proyecto de la Hidrovía Paraná-Paraguay (Punto3), como elemento de vinculación operativa de lo contemplado en los puntos de referencia.
