Rosario volvió a ocupar un lugar central en la discusión sobre el presente y el futuro de la logística nacional. Este miércoles 19 de agosto se llevó adelante la primera jornada de EXPORTLOG 2026, la exposición integral de puertos, logística y transporte fluvio-marítimo que reunió a funcionarios, empresarios, especialistas, representantes de cámaras sectoriales, operadores y actores vinculados con las principales cadenas productivas del país.
La apertura de esta nueva edición dejó como primer dato relevante una importante respuesta del público: más de 1.100 personas pasaron por EXPORTLOG durante su primera jornada, consolidando al encuentro como un espacio de referencia para el intercambio de experiencias, la generación de vínculos y el abordaje de los grandes desafíos que atraviesan al sistema logístico, portuario y productivo argentino.
La Inauguración Oficial de EXPORTLOG 2026, desarrollada en el Salón Amarras, contó con la participación del ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia de Santa Fe, Gustavo Puccini; el intendente de Rosario, Pablo Javkin; el presidente del Instituto de Desarrollo Regional, Juan Carlos Venesia; y el gerente de GlobalPorts, Diego Bercholc.
El acto de apertura puso de manifiesto la relevancia estratégica que posee Rosario dentro del sistema logístico argentino, particularmente por su vinculación con la Vía Navegable Troncal y la Hidrovía Paraguay–Paraná, así como por su inserción en una de las regiones de mayor concentración productiva, industrial, agroexportadora y portuaria del país. En ese marco, EXPORTLOG se presentó como un ámbito de articulación entre el sector público y privado, orientado a discutir políticas, inversiones y proyectos capaces de mejorar la infraestructura y la competitividad.
Infraestructura y logística: una agenda estratégica para la región
La actividad académica comenzó con el conversatorio “Presente y futuro de la infraestructura logística regional: propuestas y proyectos en marcha”, que reunió al Secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe, Mónica Alvarado; al secretario Técnico de la Comisión de Transporte de la Bolsa de Comercio de Rosario, Alfredo Sesé; y al presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera (CIARA), Gustavo Idígoras.
Moderado por Juan Carlos Venesia, el panel permitió abordar las necesidades de infraestructura que enfrenta uno de los principales corredores productivos de la Argentina y analizar los proyectos necesarios para fortalecer la conectividad y reducir las ineficiencias que condicionan la competitividad regional.
En paralelo, el Salón Muelle comenzó a desplegar una de las dimensiones centrales de EXPORTLOG: la vinculación empresarial. Allí tuvo lugar la Ronda de Negocios de proveedores portuarios, fluviales y navales, coordinada por GlobalPorts, concebida como un espacio de encuentro entre empresas y actores vinculados con la cadena de valor del sector.
La nueva concesión de la Hidrovía, en el centro del debate
Uno de los ejes centrales de la jornada estuvo dado por el futuro de la Hidrovía y la nueva etapa que atravesará la principal vía de salida del comercio exterior argentino.
El conversatorio “La Hidrovía que se viene: ¿cómo será la nueva concesión?” reunió a Ariel Cherubini, gerente de Ingeniería Portuaria y de Vías Navegables de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación; Sofía Gomez Mahne, subgerente de Obras Hidráulicas y Vías Navegables del organismo; y Fernando Caviglia, representante de Jan de Nul. La moderación estuvo a cargo de Diego Bercholc.
El encuentro permitió profundizar sobre los desafíos técnicos y operativos que plantea el futuro esquema de la Vía Navegable Troncal, una infraestructura determinante para la inserción internacional de la producción argentina y para el funcionamiento del complejo portuario instalado a lo largo del corredor fluvial.
La discusión tuvo continuidad durante la tarde con “Las terminales portuarias ante la nueva concesión de la Hidrovía: inversiones y perspectivas”, donde participaron Lisandro Ganuza, de Relaciones Institucionales de PTP Group, Hugo Baratto, representante de Molinos Agro, y Daniel Dimorelli, gerente de SEPOR, bajo la moderación del especialista en transporte fluvio-marítimo Sergio Borrelli.
Desde la perspectiva de las terminales, el panel incorporó al debate las inversiones, necesidades operativas y expectativas del sector frente a una etapa que será decisiva para el futuro del sistema portuario y logístico argentino.
Mientras tanto, la agenda paralela continuó en el Salón Muelle con la Mesa de la Industria Naval de Santa Fe, coordinada por el Ministerio de Desarrollo Productivo provincial, generando un ámbito específico de trabajo para uno de los sectores directamente vinculados con el desarrollo del transporte fluvial y la recuperación de capacidades productivas nacionales.
Transición energética, biocombustibles y desarrollo
Otro de los momentos destacados de la tarde fue la presentación “Transición energética y Biocombustibles para el desarrollo | SANTA FE BIO”, a cargo de Federico Pucciarello, CEO de Essential Energy Holding, y Pablo Balbi, Managing Director de Santa Fe Bio, con la moderación de Juan Marcos Aviano, del Instituto de Desarrollo Regional.
La presentación incorporó a la agenda de EXPORTLOG uno de los grandes desafíos que atraviesan actualmente el transporte, la industria y el comercio internacional: la transición hacia matrices energéticas más eficientes y sostenibles.
De esta manera, la discusión logística amplió su alcance hacia la incorporación de nuevas fuentes energéticas, la innovación productiva y el potencial de los biocombustibles como parte de una estrategia de desarrollo capaz de aprovechar las capacidades industriales y agroproductivas de la región.
Simultáneamente, el Salón Muelle recibió la presentación de “Expo Parques Industriales – Córdoba” y posteriormente el workshop “Seguridad portuaria y en la navegación”, coordinado por el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, completando una programación que combinó conferencias, presentaciones, rondas empresariales y espacios técnicos de trabajo.
El costo logístico y su incidencia sobre la competitividad
La competitividad industrial ocupó otro lugar relevante durante la jornada a partir del conversatorio “El impacto del costo logístico en la competitividad industrial: múltiples miradas para un diagnóstico integral”.
Participaron Gabriel Astegiano, responsable de Comercio Exterior, Relaciones Internacionales y Negocios Internacionales de Apache; Marcos de Monte, presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina; y Darío Parlascino, presidente de la Red de Parques Industriales de la UIPBA. La moderación estuvo a cargo de Ignacio Spina, jefe del Departamento de Transporte y Logística de la Unión Industrial Argentina.
El espacio permitió poner en diálogo distintas perspectivas de la producción sobre un factor transversal para la economía: la incidencia que poseen el transporte, la infraestructura y la logística sobre los costos finales y, consecuentemente, sobre la capacidad de las empresas argentinas para competir tanto en el mercado interno como internacional.
Innovación y sostenibilidad para las vías navegables
Hacia el cierre de la tarde, EXPORTLOG puso la mirada sobre las transformaciones tecnológicas que comienzan a redefinir la actividad fluvial y portuaria.
El conversatorio “Nuevas tendencias en innovación tecnológica, eficiencia energética y sostenibilidad en vías navegables” reunió a Carlos Spolita, gerente Comercial de American Consulting Group; Martín Rousseaux, de Rousseaux Sustainable Solutions; Guillermo Pagliettini, director de Dyosfer y representante de la Cámara Argentina de Vías Navegables y Dragados Ambientales; y Gerardo Botto, representante de la Cámara de Practicaje y Pilotaje Argentina. La moderación estuvo a cargo de Irene Ascoli, de GlobalPorts.
Tecnología, eficiencia energética y sostenibilidad se integraron así a una agenda que mostró que el futuro de las vías navegables ya no depende exclusivamente de las obras de infraestructura, sino también de la incorporación de nuevas soluciones, procesos y herramientas capaces de incrementar la eficiencia y reducir impactos.
En simultáneo, el Salón Muelle fue escenario de la Mesa de Transporte y Logística de Santa Fe, nuevamente bajo la coordinación del Ministerio de Desarrollo Productivo provincial, fortaleciendo el perfil de EXPORTLOG como ámbito para la construcción de agendas de trabajo más allá de las exposiciones y conferencias.
La macroeconomía argentina cerró una intensa primera jornada
El cierre de las actividades en el Salón Amarras estuvo a cargo de la economista y directora de Eco Go Consultores, Marina Dal Poggetto, quien protagonizó la presentación “La macro argentina hoy: ¿una nueva oportunidad para el despegue de su economía?”, moderada por el periodista Mariano Galíndez, del Grupo Televisión Litoral.
La conferencia permitió incorporar una mirada macroeconómica a los debates desarrollados durante todo el día y analizar el escenario nacional en el que deberán desenvolverse las inversiones, la infraestructura, las exportaciones y el entramado productivo durante los próximos años.
De esta forma, EXPORTLOG completó una primera jornada que articuló cuestiones coyunturales con debates de largo plazo: desde el futuro de la Hidrovía y las inversiones portuarias hasta el costo logístico, la industria naval, la transición energética, los biocombustibles, la innovación tecnológica y la situación macroeconómica argentina.
Con más de 1.100 asistentes durante el miércoles, la convocatoria ratificó además el interés que existe por construir un ámbito específico para abordar integralmente los desafíos del transporte, la logística y la infraestructura vinculados con el desarrollo productivo.
La primera jornada dejó también una premisa transversal a buena parte de las exposiciones: la competitividad argentina requiere pensar de manera integrada producción, infraestructura, puertos, transporte, energía y vías navegables, articulando capacidades públicas y privadas y construyendo una mirada estratégica de largo plazo.
Con Rosario como escenario y con la Hidrovía Paraguay–Paraná como uno de los grandes ejes del debate, EXPORTLOG 2026 cerró así su primera jornada consolidándose como punto de encuentro del ecosistema logístico, portuario, industrial y productivo, con una agenda que continuará profundizando los desafíos y oportunidades que definirán el futuro de la región y su vinculación con los mercados nacionales e internacionales.